Hiện đại hóa cảng biển tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế Hải Phòng

Là doanh nghiệp khai thác cảng chủ lực của TP Hải Phòng, Công ty CP Cảng Hải Phòng đang giữ vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế biển thông qua đầu tư hạ tầng, mở rộng năng lực khai thác, chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics. Đây cũng là những định hướng xuyên suốt được Đảng ủy Công ty xác định ngay từ đầu năm 2026 với trọng tâm phát triển cơ sở hạ tầng, khoa học công nghệ, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và nâng cao năng suất.

Việt NamViệt Nam06/08/2026


Kết quả sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026 của Công ty CP Cảng Hải Phòng không chỉ phản ánh sự tăng trưởng của một doanh nghiệp mà còn cho thấy hiệu quả của quá trình đầu tư hạ tầng, hiện đại hóa khai thác và nâng cao năng lực logistics, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế biển theo định hướng của Trung ương.
Hiệu quả từ tăng trưởng sản lượng
Những năm gần đây, Hải Phòng từng bước khẳng định vị thế là cực tăng trưởng của vùng Đồng bằng sông Hồng và trung tâm kinh tế biển phía Bắc. Trong cấu trúc phát triển đó, hệ thống cảng biển không chỉ đảm nhận vai trò đầu mối xuất nhập khẩu mà còn là hạ tầng nền tảng kết nối công nghiệp, thương mại, logistics và chuỗi cung ứng quốc tế.

Trong bối cảnh ngành vận tải biển thế giới còn nhiều biến động, giá nhiên liệu tăng và cạnh tranh gay gắt giữa các cảng trong khu vực Hải Phòng, Cảng Hải Phòng vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực.

Công ty CP Cảng Hải Phòng giữ vai trò quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế biển thông qua đầu tư hạ tầng, mở rộng năng lực khai thác, chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics. Ảnh: CHP.

Báo cáo mới đây của Công ty CP Cảng Hải Phòng cho thấy, tổng sản lượng hợp nhất 6 tháng đầu năm của Công ty đạt hơn 24,33 triệu tấn, tăng 26,7% so với cùng kỳ năm trước; sản lượng container tăng 31,5%. Doanh thu đạt gần 1.699 tỷ đồng, tăng 28,7%, trong khi lợi nhuận trước thuế đạt hơn 843 tỷ đồng, tăng tới 60,4%.

Đáng chú ý, mức tăng trưởng này không đơn thuần đến từ diễn biến thuận lợi của thị trường mà còn phản ánh hiệu quả của quá trình đầu tư, mở rộng năng lực khai thác trong thời gian qua. Việc Cảng quốc tế TIL Hải Phòng (HTIT) đi vào khai thác cùng với sự tăng trưởng ổn định tại Cảng Tân Vũ đã bổ sung đáng kể năng lực tiếp nhận hàng hóa, từng bước dịch chuyển hoạt động khai thác về khu vực cảng nước sâu, phù hợp xu hướng phát triển vận tải biển quốc tế.

Đối với Công ty mẹ, nếu loại trừ yếu tố thay đổi mô hình tổ chức sau sáp nhập, sản lượng tại Cảng Tân Vũ vẫn tăng 5,6%, cao hơn mức tăng trưởng chung của khu vực Đình Vũ. Điều này cho thấy hiệu quả trong công tác điều hành khai thác, phát triển thị trường và giữ chân khách hàng của doanh nghiệp.

Hiện đại hóa hạ tầng cảng biển, mở rộng dư địa tăng trưởng kinh tế

Một trong những điểm nhấn trong chiến lược phát triển của Cảng Hải Phòng là đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, trang thiết bị và công nghệ quản lý khai thác, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển.

Trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành nạo vét, nâng cấp luồng hàng hải khu vực Đình Vũ, mở rộng vùng quay tàu và cải tạo hạ tầng tại Cảng Tân Vũ để đủ điều kiện tiếp nhận tàu có tải trọng đến 55.000 DWT. Việc nâng cấp hạ tầng không chỉ gia tăng năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn mà còn góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả khai thác và tăng sức cạnh tranh của hệ thống cảng biển Hải Phòng.

Có thể bạn quan tâm
BIG DATA VIMC: Khi dữ liệu trở thành “hải đồ số” dẫn đường cho doanh nghiệp hàng hải

BIG DATA VIMC: Khi dữ liệu trở thành “hải đồ số” dẫn đường cho doanh nghiệp hàng hảiTrong bối cảnh chuyển đổi số đang trở thành yêu cầu tất yếu đối với mọi doanh nghiệp, dữ liệu không còn đơn thuần là sản phẩm của quá trình vận hành mà đã trở thành một nguồn lực chiến lược. Đối với những doanh nghiệp quy mô lớn, hoạt động trên nhiều lĩnh vực và nhiều địa bàn như Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), khả năng khai thác dữ liệu hiệu quả chính là yếu tố quyết định năng lực quản trị, khả năng thích ứng và sức cạnh tranh trong kỷ nguyên số.

Cảng Hải Phòng đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, trang thiết bị và công nghệ quản lý khai thác, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển.

Song hành với đầu tư hạ tầng kỹ thuật, Cảng Hải Phòng đẩy mạnh chuyển đổi số thông qua triển khai các nền tảng Big Data, Smart TOS, ERP, IoT và chuẩn bị xây dựng hệ sinh thái Smart Port, góp phần nâng cao hiệu quả quản trị, tối ưu hoạt động khai thác và cải thiện chất lượng dịch vụ logistics.

Cùng với đó, nhiều dự án mở rộng tiếp tục được triển khai nhằm gia tăng năng lực khai thác và mở rộng không gian phát triển logistics. Trong đó, có dự án Cảng tổng hợp Bạch Đằng với 3 cầu tàu dài 750 m và bãi chứa hàng rộng 29 ha; dự án Depot tại khu phi thuế quan Xuân Cầu – Lạch Huyện có quy mô khoảng 9 ha; cùng với việc đầu tư bến số 3, 4 Lạch Huyện. Các dự án này được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, đồng thời từng bước hình thành hệ sinh thái dịch vụ cảng biển hiện đại.

Bên cạnh đầu tư hạ tầng, Cảng Hải Phòng tiếp tục mở rộng thị trường, phát triển mạng lưới khách hàng và các dịch vụ logistics tích hợp. Trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã ký kết hợp đồng với nhiều hãng tàu lớn, thu hút thêm các tuyến dịch vụ mới, đồng thời đẩy mạnh xúc tiến thương mại tại Singapore, Đài Loan (Trung Quốc) và Trung Quốc.

Việc chính thức gia nhập EuroCham và BeLuxCham cũng góp phần mở rộng mạng lưới hợp tác quốc tế, tăng cường kết nối với cộng đồng doanh nghiệp châu Âu, qua đó nâng cao vị thế và hình ảnh của Cảng Hải Phòng trên thị trường quốc tế. Những hoạt động này không chỉ góp phần gia tăng nguồn hàng mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh, từng bước khẳng định vị thế của Hải Phòng trong mạng lưới logistics khu vực.

Lễ chào mừng tàu ZIM MOUNT OLYMPUS và đưa tuyến dịch vụ ZXB vào khai thác, kết nối trực tiếp Việt Nam với các trung tâm kinh tế, logistics lớn tại châu Á và Bờ Đông Hoa Kỳ.

Trong 6 tháng cuối năm, Cảng Hải Phòng tiếp tục định hướng phát triển theo chiều sâu, lấy nâng cao năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ làm trọng tâm. Công ty tập trung thu hút các tuyến dịch vụ và hãng tàu mục tiêu về khai thác tại Cảng Tân Vũ sau khi đủ điều kiện tiếp nhận tàu đến 55.000 DWT, ưu tiên các tuyến có khả năng dịch chuyển từ các cảng trong khu vực.

Cùng với đó, Cảng Hải Phòng sẽ tăng cường hợp tác với các hãng tàu chiến lược, mở rộng tệp khách hàng, phát triển dịch vụ logistics tích hợp, đặc biệt là vận chuyển sà lan kết nối cụm cảng Lạch Huyện với hệ thống cảng sông. Đồng thời, doanh nghiệp tiếp tục nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng, hoàn thiện chính sách giá, nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin và đẩy mạnh hoạt động truyền thông, hợp tác kinh doanh.

Trong lĩnh vực khai thác, doanh nghiệp sẽ mở rộng các bãi dự phòng, tối ưu điều chuyển container, tận dụng Cảng Hoàng Diệu – Chùa Vẽ để hỗ trợ lưu bãi, giám định, sửa chữa và cấp phát vỏ container; đồng thời mở rộng bãi chuyên dụng RORO, cải tạo các bãi dự phòng, nâng cấp hạ tầng phục vụ khai thác xe, đưa thêm cẩu QC vào vận hành, tăng cường phối hợp giữa các đơn vị trong hệ thống cảng và phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng nhằm nâng cao hiệu quả khai thác.

Lễ đón chuyến tàu Positive Challenger của Eastern Car Liner (ECL), vận chuyển 1.000 xe ô tô nguyên chiếc của Hyundai Glovis xuất khẩu từ TP Hải Phòng đến thị trường Mexico.

Về đầu tư, Cảng Hải Phòng sẽ tiếp tục triển khai các dự án đầu tư chiều sâu về thiết bị, hạ tầng và công nghệ thông tin; xây dựng hệ sinh thái Smart Port trên nền tảng TOS, IoT, Big Data, AI và Digital Twin. Đồng thời, doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm như bến số 3, 4 Lạch Huyện, Cảng tổng hợp Bạch Đằng và Depot tại khu phi thuế quan Xuân Cầu – Lạch Huyện.

Với chiến lược đầu tư đồng bộ, hiện đại hóa hạ tầng và phát triển logistics, Cảng Hải Phòng tiếp tục khẳng định vai trò là hạ tầng động lực, giữ vị trí quan trọng trong chuỗi giá trị logistics quốc gia và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế của thành phố Hải Phòng cũng như khu vực phía Bắc. Đây cũng là nền tảng để TP Hải Phòng phát huy lợi thế cửa ngõ hàng hải, nâng cao năng lực cạnh tranh logistics, thu hút đầu tư và từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển hiện đại theo các định hướng phát triển của Trung ương.

Xem các tin khác: